新华财经北京6月16日电（李珂、汪伟坚、宁宇）本期（6月10日至16日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1082点，较上期（6月3日至9日）环比下跌27点，跌幅2.43%，同比下跌610点，跌幅36.05%；6只区域子指数“三涨三跌”，4只流向子指数“两涨两跌”。

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新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图

数据来源：新华财经、泛亚航运

东北区域：市场总运量出现下滑，主要原因是大宗货物南方销售不佳，南方降雨导致收货进一步放缓。本期东北指数报收922点，环比上涨6点，涨幅0.66%，其中东北至华南指数报收908点，环比上涨12点，涨幅1.34%。

华北区域：受南方地区近期持续遭受降雨影响，矿粉、煤炭在目的港的拆箱速度减缓，同时下游库存处在高位，导致市场走货缓慢。本期华北指数报收918点，环比下跌22点，跌幅2.34%，其中华北至华南指数报收915点，环比上涨7点，涨幅0.77%。

华南区域：市场维持淡季行情，陶瓷货源六月份后市场总量有所减少。本期华南指数报收1324点，环比下跌94点，跌幅6.63%，其中华南至东北指数报收860点，环比下跌110点，跌幅11.34%，华南至华北指数报收1270点，环比下跌27点，跌幅2.08%。

此外，山东指数报收1136点，环比上涨40点，涨幅3.65%；华东指数报收1300点，环比上涨8点，涨幅0.62%；福建指数报收1311点，环比下跌100点，跌幅7.09%。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表

数据来源：新华财经、泛亚航运

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由新华指数交通物流研究中心和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。

上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。

编辑：牛势坤

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