4月25日上午，北京市交通委联合有关部门召开新闻发布会，预计“五一”假期中进出京、市郊和市内重点区域出行、出游增多，交通量和客流量预计超2019年同期水平。

今年“五一”假期是疫情防控转入乙类乙管后的首个5天小长假，放假时间长、正值春暖花开，市民出行需求大幅回升。据市交通委二级巡视员、总工程师李公科介绍，今年“五一”假期，进出京客流量将明显回升。其中，城际交通方面，“五一”假期，预计铁路、民航、公路省际客运进出京总量725万人次，日均145万人次，高峰出现在4月29日，达167万人次，较2019年上升10%。高速公路方面，日均交通量295万辆次，较2019年上升8%，预计高峰出现在4月29日，达325万辆次，较2019年上升12%。

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公共交通方面，日均客运量1359万人次，较2019年有所下降。但火车站、机场“七站两场”、热门旅游景点、繁华商业街区等重点区域高峰时段人流、车流较大，局部路段交通压力集中。

“五一”假期，北京市域内所有收费公路对7座以下（含7座）载客车辆免收通行费，免费时段为2023年4月29日00:00至5月3日24:00。以车辆驶离出口收费车道时联网收费系统时间为准。预计郊区旅游景点周边路段、收费站，进出城区、省界出入口部分路段高峰时刻易出现车流集中甚至拥堵情况。

李公科表示，前往天安门地区的旅客需要密切关注出行提示，4月29日至5月3日期间，地铁前门站、天安门东站、天安门西站和地面公交天安门东、天安门西、石碑胡同站将作客运组织调整，共享单车骑行方面也有相应要求，请市民提前查看出行信息，合理安排出行。

交通运输执法部门将加大核心地区、旅游景点、公共交通枢纽场站、繁华商业街区等重点区域周边执法力度，严厉打击“黑出租”“黑旅游”等各类违法行为，维护交通运输行业良好环境秩序。

轨道交通重点接驳线路将缩小高峰运营间隔

记者从4月25日上午北京市交通委联合有关部门召开的新闻发布会上获悉，4月28日、29日和5月2日、3日，地铁2号线、4号线、6号线、7号线、14号线、16号线等6条轨道交通线路开展延时运营。

今年“五一”假期轨道交通重点接驳线路将缩小高峰运营间隔，针对夜间23时后集中到达大客流情况，多条线路延长运营时间，保障夜间抵京旅客出行。

北京朝阳站，在4月28日、5月3日两天：6号线青年路站末班车延长运营1小时，上行至草房站末班车由0:30延长至次日1:30，下行至海淀五路居站末班车由23:59延长至次日0:59；14号线东风北桥站末班车延长运营1小时，上行至善各庄站末班车由23:38延长至次日0:38，下行至丽泽商务区站末班车由22:48延长至23:48。

北京南站，在4月28日、5月2日-3日三天：4号线北京南站上行至安河桥北站末班车延长运营1小时，由23:23延长至次日0:23。

北京丰台站，在4月28日、5月3日两天：16号线丰台站上行至西苑站末班车延长运营30分钟，由22：49延长至23:19。

北京西站，在4月28日-29日、5月2日-3日四天：7号线北京西站末班车延长运营1小时，全程末班车（终点站为环球度假区站）时间由22:59延长至23:59；半程末班车（终点站为高楼金站）由23:14延长至次日0:14。

北京站，在4月28日，5月2日-3日三天：2号线北京站末班车延长运营1小时，外环至积水潭末班车由23：20延长至次日0：20，内环至西直门末班车由23：22延长至次日0：22。

同时，重点加强接驳车站的运营组织，6号线青年路站、14号线东风北桥站重点加强接驳准备，应对北京朝阳站可能出现的夜间大客流。

公交将开行多条地铁直达摆渡线

今年“五一”假期，地面公交也将与轨道交通延时联动，开行多条地铁直达摆渡线，并根据铁路夜间临客到站和地铁延时情况，及时调整运营安排，满足旅客的出行需求。始发途经火车站的16条夜班线路，将加密首车至次日1时的行车间隔。结合各火车站临客客流的情况在周边场站安排机动备车，应对夜间集中到京客流。

北京朝阳站，加大4条日间线路运力配备；开行地铁6号线青年路站的直达区间车，方便抵京旅客快速接驳地铁。根据夜间北京朝阳站到站旅客客流及地铁14号线的延时情况，适时延长地铁直达摆渡线路营业时间，加密夜班线路行车间隔，满足到站旅客的出行需求。在周边场站安排备车30部，根据客流需求及时投入运营。

丰台站，在夜间0至5时增加夜间摆渡线路的运力投入，摆渡线路与夜30路、夜7路搭建形成覆盖三环的夜班线网，方便夜间抵京旅客出行。重点关注夜间抵京旅客的变化情况，根据地铁延时情况，做好夜间运力的准备。

北京南站，在北广场安排夜17路、夜24路配备5部机动车，夜24路更换大型车提高单车运能，重点加强24时至次日1时的运力安排，根据站台客流情况及时启动备车。重点关注北京丰台站夜间抵京旅客的变化情况，根据地铁延时和其他保障情况做好加强夜间运力的准备，适时增加夜间摆渡线路和夜7路的运力投入。

北京铁路已累计加票132.4万张

今年“五一”假期，旅客旅游、探亲等出行需求将全面释放，根据目前的售票情况，铁路出行总量将大幅提升，部分时段客流高度集中。在4月25日上午北京市交通委联合有关部门召开的新闻发布会上，记者了解到，目前北京地区铁路运力已接近饱和，铁路部门通过多种方式增加运力，现已累计加票132.4万张。

据国铁北京局集团客运部副主任周斌介绍，今年“五一”节前以跨省直通客流为主，假期中以京津冀地区客流为主。“五一”假日运输期限为4月27日至5月4日，共计8天。北京地区预计发送旅客435.1万人次，日均54.4万人次。预计高峰日4月29日发送旅客67.5万人次。预计到达旅客407.5万人次，日均50.9万人次。预计高峰日5月3日到京旅客63.2万人次。客流以旅游、探亲、通勤为主。

客流较大的车站为北京南站和北京西站。北京南站预计发送156.5万人次、到达142.1万人次，发送高峰日4月29日预计发送23.5万人次，到达高峰日5月3日预计到达22.6万人次。北京西站预计发送134.1万人次、到达117.3万人次，发送高峰日4月29日预计发送19.8万人次，到达高峰日5月3日预计到达16.8万人次。

周斌表示，按照“节日两端保直通、节日全程重管内、高铁为主、普速为辅、高普互补”的原则，梯次安排补充运力，全力满足各方向客流需求。“五一”期间，采取重联扩编、加开高铁临客高峰线和普速直通临客、协调外局补充列车等措施，累计补充能力132.4万张。此外，北京市郊铁路4条运营线路（城市副中心线、S2线、S5怀密、通密线），假日开行24对，总能力4.39万张。