一次长达4500公里的极限挑战，这是一次跨越戈壁大漠、穿越2000公里特殊赛段的终极旅程。

6月1日，伴随着收车台的阵阵轰鸣声，2023中国环塔（国际）拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛在和田大营大漠湖杨生态旅游景区正式落下帷幕。本届赛事汽车组43支车队、97台赛车、194名赛员与摩托车组15支车队、37辆赛车在近半月的时间里辗转于天山山麓、“N39°死亡之海”、克里雅河、达里雅布依古村、昆仑天路。

(资料图片仅供参考)

吉源未来酱车队魏红杰/领航郭军驾驶128号硬虎OptimusEVO3巴吉赛车，总共用时88小时35分46秒（SS3和SS6赛段因机械故障未能按时出赛道被罚时47小时15分钟）完成本届环塔拉力赛。最终成绩位列国家两驱组第16名。

环塔是一场人生难得的历练，是对驾驶、体能和意志力的考验。

魏红杰表示：环塔，是一场修行。任何一个车手都没有十足的把握说自己一定可以成功征服。今年的环塔，我们遭遇多次的机械故障，也因此丢了两个赛段的成绩，我们也曾在其中的6个赛段里冲入组别前十，虽然总成绩不会太理想，但是每一个赛段，我都会有所收获，这就是环塔的魅力。

众所周知，本届环塔拉力赛系疫情中断后首度重启，四千多公里的道路，涵盖峡谷雅丹地貌、塔克拉玛干沙漠腹地、戈壁及昆仑雪山等多种地形地貌，难度系数为历年环塔之最。此外，本届赛事中新增加的T1+级别以及更多升级后的新赛车，增加了赛事的看点，也让竞争进一步加剧。

本届赛事中，大自然的残酷和危机四伏、瞬息而变的赛道和恶劣的自然环境带到车手面前的不止是行车的困难，更是一道道磨练意志的高墙。能站在环塔赛场上的都是能够直面残酷的英雄。

有人会问环塔拉力赛是什么？

它是一项竞技体育运动，是一项不断向艰苦自然环境、人类体能极限和赛车技术性能发起挑战的运动，它是赛车人想要挑战的顶级梦想。

正如魏红杰所言，一个没有梦想的生命，是不可能有激情的，而一个没有激情的生命，你要它来干嘛？

中国环塔（国际）拉力赛是2005年创办的国内著名长距离越野拉力赛。19年来，环塔拉力赛的多项记录均创下全国赛事之最，如今已成长为亚洲第一、世界第二的汽车摩托车长距离越野拉力赛。

2023环塔虽然已经闭幕，但环塔从未结束。

“致热爱，向未来”

环塔！不说再见！

梦想！从未离开！

（阿尔法）